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Le Plan local de déplacements

Le PLD, outil de planification des déplacements, décline et précise localement les grandes orientations du Plan de Déplacements Urbains (PDU) d'Ile-de-France approuvé en 2000.

Il porte sur plusieurs objectifs : diminuer le trafic automobile, développer l'usage des transports collectifs, de la marche à pieds et du vélo, aménager et partager la voirie pour tous, organiser le transport et la livraison de marchandises, encourager les entreprises à favoriser l'utilisation des transports collectifs.

C'est dans ce cadre que le PLD de Val-et-Forêt définira les actions d'optimisation des déplacements visant à améliorer les conditions de transport et la qualité de vie sur le territoire. Il sera l'occasion pour les élus locaux de définir, de manière concertée, une politique locale de déplacement et les moyens de sa mise en œuvre.

La réalisation du PLD s'organisera en 4 phases :

  • phase 1 : établir le diagnostic partagé
  • phase 2 : définir plusieurs scénarios d'évolution et choisir un scénario
  • phase 3 : définir un programme d'actions
  • phase 4 : réaliser le projet de PLD à soumettre à l'enquête publique et le document définitif après approbation

Voitures dans la rueD'ores et déjà, Val-et-Forêt travaille en collaboration avec le bureau d'étude Transitec qui a établi en 2006 un diagnostic des déplacements sur la Communauté qui met en évidence les principaux enjeux liés aux transports et aux déplacements.

Dans les contextes urbain et socio-économique actuels du territoire, le PLD devra adapter la circulation aux fortes migrations domicile - travail et domicile – école. Concernant les transports individuels motorisés et le stationnement, un meilleur partage des voiries s'avèrera nécessaire afin de rendre le réseau routier plus fluide. Une politique globale et uniformisée du stationnement et des conditions de sécurité devra être mise en place. Quant aux transports collectifs, plusieurs aspects devront être améliorés : l'accessibilité multimodale des pôles gares, l'attractivité du réseau ValBus et les liaisons intra-communautaires. Pour les circulations douces, une meilleure protection des piétons et des cyclistes et la mise en place d'aménagements continus pour les personnes à mobilité réduite seront à développer.